工匠講堂丨馬廣?。耗z印轉移紙表面蹭傷原因分析及解決措施
轉移紙（包括真空鍍鋁紙）因表面鋁層很薄，雖然鋁層表面還有一層為提高印刷適性涂布的清漆，但清漆對鋁層表面的保護作用有限，其表面蹭傷劃傷問題仍是較為常見的印刷故障之一；特別是鐳射轉移紙，因其表面光澤度特別高，一旦蹭傷，則其蹭傷部位亮度明顯降低與其它高亮區(qū)域對比強烈，蹭傷問題尤其明顯。
引起轉移紙表面蹭傷的因素很多，如膠印機飛達上的吸嘴（分低吸嘴、送紙吸嘴）對紙張表面造成的蹭傷；老式輸紙臺上壓紙輪對紙張表面造成的蹭傷；機器內部紙路上有異物對紙張表面造成的蹭傷等。
但我今天與大家探討的蹭傷問題不同于以上任何一種，它具有一定隱蔽性，找到原因頗廢周折。在此想把該故障排除過程分享給業(yè)內同行，希望大家在遇到類似問題的時候能夠有所借鑒，少走彎路，快速排除故障。
前期我們在海德堡膠印機上印刷某一鐳射轉移紙煙包條盒時（排版方式為四聯版），發(fā)現紅色大實地圖案表面局部有表面發(fā)花發(fā)虛現象（發(fā)花發(fā)虛部位有2處分別位于印張前規(guī)兩個單版的中間部位，且形狀不一致、位置不固定），類似于印刷不實問題。
該質量問題并非是在開始印刷時就出現的，開始印刷時使用的是庫存紙，印刷效果正常，庫存紙用完換用新紙后，印品表面發(fā)花發(fā)虛問題隨之出現。
為了方便大家了解故障排除過程中采取的各種措施，有必要先給大家簡單介紹該產品的印制工藝：
膠印7色+絲網+燙金2道+模切；承印材料為235g/㎡光面橫光柱鐳射轉移銀卡紙。其膠印工藝在海德堡8+1 UV膠印機上完成，第6、7兩個機組均為紅色大實地，為了保證兩遍紅底色墨層的平整度，把空余的第8機組和上油機組均裝上橡皮布選擇合壓方式進行了空壓。
出現印品表面發(fā)花發(fā)虛質量問題后，我們立即停機召集班長、機長、操作工對該問題進行了逐一分析，并逐項進行了排除，現就當時故障排除過程真實還原如下：
1.因該質量問題是在庫存紙用完后換用新紙時發(fā)生的，故首先懷疑新紙可能局部厚度不均勻，導致厚度較薄的地方印刷不實，呈現發(fā)花發(fā)虛現象。
我們于是用千分尺對兩種紙進行了對比測量（重點測量了發(fā)花發(fā)虛區(qū)域），發(fā)現兩種紙厚度無明顯差異，不是導致該質量問題的主要因素，故排除紙張厚度影響。
2.懷疑新紙表面出現質量問題的2個區(qū)域，涂布層不均勻，導致該部位印刷適性不好，油墨轉移不良，在印品上呈現發(fā)花發(fā)虛現象。
我們隨之仔細觀察紙張表面，未了現有涂層涂布不均勻現象；且我們把未印刷的紙張“叼口”和“拖梢”調轉位置后，再進行試印，發(fā)花發(fā)虛現象仍出現在前規(guī)兩個單版的中間部位，故排除紙張涂布層局部涂布不勻的可能性。
3.懷疑兩組紅色機組可能有一組壓力較輕，導致局部印刷不實問題。我們分別進行了加壓，加壓后又進行了試印，結果發(fā)花發(fā)虛問題無明顯變化，故排除了壓力較輕影響。
4.懷疑兩組紅色機組橡皮布或其中一組張力不緊，印刷過程中橡皮布局部出現位移，導致局部印刷圖案發(fā)花。
但分析橡皮布不緊發(fā)生位移一般出現在“拖梢”部位，印品發(fā)花發(fā)虛部位也應該在“拖梢”部位，且印品上有文字的地方應該有重影現象；而目前出現質量問題的部位恰恰與之相反，且印品上文字并無重影現象，應該可以排除橡皮布張力不緊可能性。但為了保險起見，我們又對兩組紅色機組的橡皮布重新進行了張緊，張緊結果表明橡皮布并無張力松動現象。
5.懷疑兩組紅色機組橡皮布可能存在老化導致局部壓力不足。我們又分別更換了兩組橡皮布，試印效果依然不理想，故排除橡皮布老化問題。
6.懷疑紙路中有異物，印刷過程中蹭傷紙張，導致印完紅底色后對應蹭傷部位呈現發(fā)花發(fā)虛現象。
我們又沿紙張運行軌跡，從飛達、輸紙臺、每個機組、加長收紙部位、收紙臺，逐一進行了排查，飛達的分紙吸嘴、送紙吸嘴均在紙張“拖梢”端，且為了防止蹭傷紙張均用紗布進行了包裹，不存在對紙面的蹭傷現象，更不存在對紙張“叼口”部位蹭傷；輸紙臺采用新式真空輸送帶，整個輸紙臺上沒有壓紙輪，不存在蹭傷紙面現象；從第1機組到收紙臺的所有紙路上均無異物，不存在異物蹭傷紙面現象。
7.懷疑油墨中稀釋劑等其它成分添加過多，造成油墨局部轉移不良，導致印品表面出現發(fā)花發(fā)虛現象。
我們隨重新換墨試印，甚至換用了多種油墨，結果發(fā)花發(fā)虛問題無明顯變化，故排除了油墨影響。
8.在排除了若干因素后，我們又重新考慮紙張問題，為什么庫存紙印刷正常，而新紙印刷出現問題，到底問題出在哪兒？
我們決定找?guī)追N不同的轉移紙進行試印，其中試印紙張有素面金卡紙、素面銀卡紙、光柱鐳射紙等五六種紙，試印結果是有兩種紙出現類似問題。仍然未能找到問題根源。
9.為了徹底查找原因，我們又分別采取了只印1組紅色和2組紅色（把其它機組全部離壓）、1組紅色+空壓1組、1組紅色+空壓2組、2組紅色+空壓1組、2組紅色+空壓2組等方法進行試印。
結果發(fā)花發(fā)虛問題仍然存在，但明顯程度不一樣，同樣的墨層，空壓遍數越多，墨層表面平整度越好，亮度也就越高，發(fā)花發(fā)虛現象越明顯；印1遍紅色與印2遍紅色相比，墨層越薄表面平整度越好，亮度越高，發(fā)花發(fā)虛現象越明顯；即，發(fā)花發(fā)虛的明顯程度從最明顯到最不明顯，依次為印1遍紅色空壓2組、印1遍紅色空壓1組、印2遍紅色空壓2組、只印1遍紅色（不空壓）、印2遍紅色空壓1組、只印2遍紅色（不空壓）。
我們對上述規(guī)律進行分析，認為還是在印刷過程中設備上哪個部位把紙張表面蹭傷了，才有可能會出現印刷墨層的亮度越高發(fā)花發(fā)虛現象越明顯的現象。但究竟是哪個地方出了問題，我們百思不得其解。
在排除了所有可能性之后，我們想到了風量調節(jié)，也許是風量調節(jié)不當對印品表面造成了不良影響，但哪個部位的風量對印品影響最大呢？
我們首先想到了輸紙臺，我們把輸紙臺的吸風量從從現有的60%調到80%，質量問題并未減輕，反而有加重趨勢；我們又把輸紙臺風量逐漸減小，結果發(fā)花發(fā)虛現象逐漸減輕，把風量調整至20%后，發(fā)花發(fā)虛現象徹底消失，該印刷故障徹底排除。
該印刷故障排除后，我們再回過頭來進行原因分析，道理就顯然易見了：
首先新紙相比庫存紙表面耐磨性略差；其次印刷過程中在前規(guī)定位時前規(guī)處的紙張?zhí)幱陟o止狀態(tài)，而叼紙牙叼走的前一張紙?zhí)幱诩铀龠\動狀態(tài)，但“拖梢”部位還未完全從輸紙臺上脫離，輸紙臺上的吸風同樣對它有作用，在吸風作用下，其“拖梢”部位對前規(guī)處的處于定位狀態(tài)的紙張產生較大的壓力，同時因運動而產生磨擦力，把前規(guī)處的紙張“叼口”部位蹭傷，從而導致了印張前規(guī)兩個單版的中間部位出現發(fā)花發(fā)虛現象。
找到質量問題的根本原因后，我們把實際情況及時通知了紙張生產廠家，讓紙張供應商對紙張的表面耐磨性進行了改進。
該質量問題的排查過程使我們認識到，遇到問題一定要靜下心來認真進行分析，要多方面全方位考慮，要充分發(fā)揮團隊協(xié)作作用，要不怕麻煩、敢于試驗，逐項排查，只要我們足夠努力，就沒有解決不了的問題。
